BEGIN:VCALENDAR
VERSION:2.0
PRODID:-//Bezdroża 4x4 - wyprawy off-road, wspaniałe przygody 4x4, overlanding - ECPv4.9.12//NONSGML v1.0//EN
CALSCALE:GREGORIAN
METHOD:PUBLISH
X-WR-CALNAME:Bezdroża 4x4 - wyprawy off-road, wspaniałe przygody 4x4, overlanding
X-ORIGINAL-URL:https://bezdroza4x4.pl
X-WR-CALDESC:Events for Bezdroża 4x4 - wyprawy off-road, wspaniałe przygody 4x4, overlanding
BEGIN:VTIMEZONE
TZID:Europe/Warsaw
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20250330T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20251026T010000
END:STANDARD
END:VTIMEZONE
BEGIN:VEVENT
DTSTART;VALUE=DATE:20250531
DTEND;VALUE=DATE:20250617
DTSTAMP:20260719T232052
CREATED:20240728T085956Z
LAST-MODIFIED:20250526T095519Z
UID:65583-1748649600-1750118399@bezdroza4x4.pl
SUMMARY:Murmańsk i Nordkapp 4x4 2025
DESCRIPTION:Lubisz prawdziwy off-road? Karelia jest dobrym miejscem do takich praktyk. Dotrzemy do Murmańska i nad Morza Białe i Barentsa\, a potem na Nordkapp! Zapraszamy na przygodę życia – jedź z nami do Arktyki i zobacz to czego na żywo prawie nikt w Polsce nie widział.\nWyprawa do Murmańska- przez Półwysep Kolski\, przepiękną i dziką krainę zwaną Karelią w której jest więcej jezior niż lądu\, wybrzeża Morza Białego i Morza Barentsa\, tajgę i tundrę. Pojedziemy terenami\, którymi jeżdżą tylko off-roadowcy i myśliwi\, będziemy nocować na dziko nad brzegami jezior i mórz\, przekroczymy krąg polarny. Dotrzemy do Arktyki – do Murmańska. Zapraszamy Was na off-roadową przygodę w najdzikszych terenach Europy. Zrobimy to w okresie\, kiedy nie będzie wcale łatwo – będzie mokro i ciężko\, ale przecież o to chodzi!\nKarelia – Karelia położona jest w północnej Europie\, między Morzem Białym a Finlandią\, na północnym zachodzie europejskiej części Rosji\, na wschodzie obszaru określanego niekiedy jako Międzymorze Fińsko-Karelskie. Na zachodzie Karelia posiada 723 km. granicę z Finlandią. Wewnątrz Federacji Rosyjskiej kraj graniczy na południu z obwodem leningradzkim i obwodem wołogodzkim\, na północy z obwodem murmańskim\, zaś na wschodzie z obwodem archangielskim. \nCzęść granic Karelii stanowią zbiorniki wodne: na wschodzie kraju znajduje się Morze Białe (linia brzegowa w Karelii ma 630 km długości)\, na południu – Jezioro Ładoga i Jezioro Onega. Rozciągłość kraju z północy na południe wynosi 660 km\, a ze wschodu na zachód – 424 km. Historycznie Karelia obejmowała nieco większe terytorium\, poza powierzchnią obecnej republiki składały się na nie także pewne obszary wchodzące obecnie w skład Finlandii i Rosji właściwej\, a południowy skrawek kraju\, zwany Przesmykiem Karelskim sięgał Morza Bałtyckiego. Przez ziemie Karelii przepływa około 27 tysięcy rzek i strumieni. Zdecydowana większość wód wpada do Morza Białego.  \nMurmańsk – nasz symboliczny cel – to miasto założone w 1916 r. jako Romanow na Murmanie (ros. Романов-на-Мурмане). Nazwa ta została nadana na cześć dynastii Romanowów\, „Murman” to starorosyjska nazwa ziem położonych nad Morzem Barentsa W 1917 r. po rewolucji lutowej\, nazwę miasta zmieniono na Murmańsk. W latach 1918-1920 miasto znalazło się we władaniu aliantów zachodnich\, którzy tamtędy przybyli „Białym” z pomocą. W tym okresie w rejonie miasta walczyły z bolszewikami polskie oddziały tzw. Murmańczyków\, ewakuowane w połowie 1919. \nW ramach umowy podpisanej z III Rzeszą w roku 1940 Murmańsk stał się bazą dla niemieckich ubotów w ich drodze na Morze Norweskie lub Pacyfik. Rosjanie udostępnili swój port Niemcom w o wiele większym zakresie niż to robili potem wobec aliantów zachodnich. Kriegsmarine mogła być pewna\, że znajdzie tu schronienie i przyjazne doki. Wiele lodołamaczy sowieckich pomagało się przebić niemieckim okrętom w ich drodze na Pacyfik. Po 22 czerwca 1941\, Murmańsk był miejscem\, do którego docierały alianckie konwoje z pomocą. Podczas zimnej wojny Murmańsk był bazą sowieckich atomowych okrętów podwodnych\, nosicieli ładunków jądrowych. Dziś jest portem macierzystym Rosyjskiej Floty Północnej. /wikipedia.org/ \nWyrobienie wiz do Federacji Rosyjskiej trwa ok 3 tygodni. Prosimy nie czekać ze zgłoszeniem do ostatniej chwili. \n\nFormularz zgłoszeniowy\n \n\n  \nRamowy plan\nDzień 1\nSpotykamy się w Suwałkach. Tam nocleg na kempingu.\nDzień 2\nJedziemy do granicy z Rosją. Nocleg po jej przekroczeniu – na dziko. \nRosja – dzikie noclegi\nDzień 3\nJedziemy w stronę Sankt Petersburga\, nocujemy w lesie nad jeziorem.\nDzień 4\nZwiedzamy Sankt Petersburg. Zobaczymy Pałac Zimowy\, Newski Prospekt i krążownik Aurora. Popłyniemy kanałami miasta. Potem nocujemy nad jeziorem w lesie. \nSankt Petersburg – Plac Pałacowy – Дворцовая Площадь\nSankt Petersburg – rejs po kanałach i Newie\nDzień 5\nTrasa wzdłuż Ładogi. Po drodze zobaczymy cerkiew na wyspie Васильево. Chętni będą mogli przepłynąć się po Ładodze.\nDzień 6\nDotrzemy do Miedwieżjegorska „Медвежьегорскa” – trasa głównie off-roadowa. Nocleg w lesie nad jeziorem. \nRosja\, Karelia – przepiękne scenerie i dzień polarny\nDzień 7\nDojazd do zatoki Kandałaksza „Кандалакшский залив”. Nocleg na plaży nad Morzem Białym. Dzisiaj miniemy Krąg Polarny! \nRosja\, Kandalaksza – dojazd do obozu\nDzień 8\nPo wizycie w uroczym miasteczku Umba wjedziemy na ciężką off-roadową drogę przez interior. Będziemy mijac opuszczone wsie ale w większości całkowicie dziką i piękną przyrodę. \nRosja\, Karelia – niesamowity off-road\nRosja\, Karelia – środek nocy\nDzień 9\, 10\n\nWjazd do bazy w Chibinach – pojedziemy bardzo trudną drogą przez tajgę i góry\, brnąć w śniegu i wodzie. Dzień przerwy (opcjonalnie). \nRosja\, Chininy – off-roadowa\, wymagająca trasa przez góry\nRosja – przejazdy przez brody – bez snorkela nie dasz rady!\nDzień 11\nDojeżdżamy do do Murmańska. Zwiedzamy miasto\, robimy zdjęcia pod pomnikiem Aloszy. Nocleg w mieście. Rano skorzystamy z basenu.\nDzień 12\nWjazd do Norwegii – Przejazd do wybrzeża Morza Barentsa – nocleg na kempingu. \nNorwegia – Morze Barentsa\nDzień 13\nDojazd na Nordkapp – nocleg na przylądku. \nNordkapp – cel podróży osiągnięty\nDzień 13\nDojazd do granicy z Finlandią\, nocleg na dziko w górach.\nDzień 14\nDojazd do Rovaniemi. Nocleg na kempingu. \nDzień 15\nDojazd do Helsinek. Prom do Estonii wieczorem lub kolejnego dnia rano.  \nDzień 16\nZakończenie wyprawy. \nPodsumowanie:\nWymagania dotyczące samochodu:\nSprawny samochód terenowy z reduktorem\, opony zalecane: MT (na AT też można próbować  – będzie trudniej)\, snorkel\, zdrowe mocowania holu przód/tył\, CB radio. Zalecana wyciągarka i ogrzewanie postojowe lub arktyczne śpiwory 🙂 \nKoniecznie sprawdźcie czy Wasza „zielona karta” ma naniesiony symbol RUS – nie wszystkie mają! \n\nDługość trasy:\nPlanowana trasa ma ok. 5500 km (poza Polską) \n\nPaliwo:\nPaliwo w Rosji kosztuje 4\,50 PLN! \n\nWaluty:\nNajlepiej zabrać ze sobą euro lub dolary. Bez problemu można je zamienić na ruble w kantorze w Sankt Petersburgu.  \n\nWizy:\nOpłata za wizę do Federacji Rosyjskiej to koszt 690 zł od każdego członka załogi. Piszcie do nas w sprawie pomocy z formalnościami wizowymi. Całość załatwiamy korespondencyjnie! \nDo wyrobienia wizy potrzebne jest też ubezpieczenie KL na Federację Rosyjską. \n\nSzczepienia:\nNie są wymagane żadne dodatkowe szczepienia. \n\nNoclegi:\nWszystkie noclegi są planowane na dziko! Kempingi dopiero w Norwegii i Finlandii. Codziennie możliwość kąpieli w jeziorach. \n\nWyposażenie:\nPorządne opony\, lina kinetyczna\, sprzęt biwakowy. Warto zapoznać się ze stroną z poradami >>tutaj<< \n\nOpłaty za udział w wyprawie (różne opcje):\nZałoga 1 samochodu (niezależnie od ilości pasażerów):   \nOpłata rejestracyjna po dokonaniu zgłoszenia w wysokości 1000 zł\,\ndodatkowo: 1000 zł  na 30 dni przed rozpoczęciem wyprawy\noraz 650 EUR płatne prowadzącemu wyprawę na miejscu spotkania. \nlub \nOsoba bez samochodu (jadąca jako pasażer w samochodzie prowadzącego wyprawę): \nOpłata rejestracyjna po dokonaniu zgłoszenia w wysokości 1000 zł\,\ndodatkowo: 1000 zł na 60 dni przed rozpoczęciem wyprawy\noraz 700 EUR płatne prowadzącemu wyprawę – na miejscu spotkania. \nlub \nZałoga w wynajętym od nas samochodzie terenowym (niezależnie od ilości pasażerów (max 5)): \nOpłata rejestracyjna po dokonaniu zgłoszenia w wysokości 2000 zł\,\ndodatkowo: 2500 zł  na 60 dni przed rozpoczęciem wyprawy \noraz 140 EUR za każdy dzień wynajmu samochodu. \n\n Gwarantujemy:\n\nsprawdzoną trasę\,\nopiekę organizatora (nawet 24h jeśli będzie taka potrzeba)\npomoc w usuwaniu ew. awarii lub holowanie do najbliższego warsztatu\n\n\nOpłata nie obejmuje:\n\nkosztów paliwa (poza gośćmi zajmującymi miejsce w naszym samochodzie)\nwyżywienia\,\nnoclegów\n\n\nKoszty dodatkowe:\nRejs po kanałach Sankt Petersburga – ok. 900 rubli\nWejście na Nordkapp – 200 NOK \n\n Ubezpieczenia:\n \n>Ubezpieczenia Podróżne<\n>Car Assistance<\n>Pokrycie kosztów rezygnacji<\n>Ubezpieczenie pokrycia kosztów kaucji wynajmu auta<\n  \n\nPogoda – w co się ubrać:\nCzerwiec w Arktyce to początek wiosny. To dobrze\, bo nie zjedzą nas komary. Nie będzie mocno zimno\, ale temperatury w okolicach 10-15 C to norma. Dzień jest cały czas\, więc temperatura nie spada. Często pada – wodoodporne rzeczy jak najbardziej potrzebne. Może przydać się plandeka do zrobienia dachu obozowego. \n\nGalerie zdjęć – wszystkie w zakładce Galerie\nRosja – Murmańsk\, Nordkapp 2011\n  \nRosja\, Murmańsk 2016\n  \nMurmańsk i Nordkapp 2018\n  \nFilmy\n\n\n\n  \n\n\n\n  \n\n\n\n  \n\n\n\n\n
URL:https://bezdroza4x4.pl/wyprawa/murmansk-i-nordkapp-4x4/
LOCATION:Suwałki\, Suwałki\, Polska
CATEGORIES:Europa,Norwegia,Rosja
ATTACH;FMTTYPE=image/jpeg:https://bezdroza4x4.pl/wp-content/uploads/2024/07/murmansk-2025-banner-wyprawy.jpg
ORGANIZER;CN="%C5%81ukasz%20Dyrak":MAILTO:lukasz@bezdroza4x4.pl
GEO:54.1115218;22.9307881
END:VEVENT
END:VCALENDAR