Serbia – wyprawa 4×4

Off-roadowa wyprawa 4×4 po Serbii.

Odwiedzimy Żelazne Wrota nad brzegiem potężnego Dunaju, Lepenski Vir gdzie znaleziono ślady cywilizacji sprzed 7000 lat, niesamowite punkty widokowe, kaniony, jaskinie i wodospady. No i oczywiście słynne kamienne łuki wschodniej Serbii! To tylko niektóre z atrakcji, które czekają na nas podczas tej wyprawy.

Off-roadowych wrażeń dostarczą nam Góry Homolje i legendarny las Trest, miejsca, w których błoto jest gwarantowane nawet w najbardziej suche dni. Miejscowi poszukiwacze nauczą nas jak płukać złoto, a przy odrobinie szczęścia znajdziemy skarb ukryty przez Rajko – serbskiego Robin Hooda. Odwiedzimy Park Narodowy Tara przy granicy z Bośnią i Hercegowiną i Miasto Diabła – serbską Kapadocję, z ponad dwustoma strzelistymi wieżami o różnych kształtach i wielkościach. Wiatr szumiący między skalnymi kominami tworzy nietypową symfonię dźwięków.

Formularz zgłoszeniowy – wyjazd własnym samochodem

Ramowy plan

Dzień 1

Spotkanie na kempingu nad Dunajem w okolicach Belgradu.

Dzień 2

Przejazd przez Pustynie Deliblatską i nocleg na kempingu.

Dzień 3

Prom przez Dunaj i off-roadowa trasa na południowy wschód. Dziki nocleg

Dzień 4

Dzisiaj Skalne Łuki, Rajca i dziki nocleg nad jeziorem.

Dzień 5

Bor, Wodospad Sokobanja i Nis. Nocleg w hotelu.

Dzień 6

Trasa w kierunku Diabelskiego Miasta. Nocleg na dziko.

Dzień 7

Zabawa off-roadowa w górach. Nocleg na dziko.

Dzień 8

Meandry rzeki Uvac i dojazd do Mokrej Góry. Nocleg na dziko.

Dzień 9

Park Narodowy Tara i koniec wyprawy.

Wyprawa odbywa się latem, powinno być bardzo ciepło. Śpimy na dziko lub na kempingach, kilka razy można spać w hotelu. Trasa nie jest trudna, nawet początkujący kierowcy powinni pokonać ją bez większych problemów. Oczywiście są momenty bardziej wymagające, ale wtedy można liczyć na pomoc instruktora. Wystarczy samochód 4×4 z reduktorem. Codziennie będzie dostęp do wody i paliwa. Bez problemów też można zaopatrzyć się we wszystko co potrzebne w mijanych każdego dnia wioskach lub miasteczkach, więc nie trzeba brać za dużo zapasów z Polski. Weźcie ze sobą wyposażenie biwakowe, latarkę, dobre buty „za kostkę” i kurtkę typu „windstoper”.

Podsumowanie:

 

Wymagania dotyczące samochodu:

Sprawny samochód terenowy z napędem na wszystkie koła, reduktor zalecany, CB radio, zalecane opony AT.

---

Długość trasy:

Planowana trasa ma ok. 850 km

---

Paliwo:

Paliwo dobrej jakości w cenach podobnych do tych w Polsce

---

Waluty:

 Najlepiej zabrać ze sobą euro i wymienić na miejscu. Karty płatnicze powszechnie używane.

---

Noclegi:

Śpimy na dziko  i na sprawdzonych, czystych kempingach. Obozujemy zwykle w okolicach max. godziny 17. Jest czas na biesiadę i odpoczynek.

---

Wyposażenie:

Porządne opony, sprzęt biwakowy. Warto zapoznać się ze stroną z poradami >>tutaj<<

---

Opłaty za udział w wyprawie:

Załoga jadąca własnym samochodem (niezależnie od ilości pasażerów):  

2790 zł (płatne w 2 częściach)

lub

Załoga w wynajętym od nas samochodzie terenowym (niezależnie od ilości pasażerów (max 5)):

2790 zł (płatne w 2 częściach)

oraz za każdą dobę najmu samochodu

750 zł

---

Gwarantujemy:

• sprawdzoną trasę o niewygórowanym stopniu trudności,
• opiekę organizatora (nawet 24h jeśli będzie taka potrzeba),
• pomoc w usuwaniu ew. awarii lub holowanie do najbliższego warsztatu,

---

Opłata nie obejmuje:

• kosztów paliwa,
• wyżywienia,
• noclegów,
• ubezpieczenia

---

Koszty dodatkowe:

• Nocleg na kempingu – ok 8-12 euro od osoby,
• wejścia – ok 10 euro osoba

---

Ubezpieczenia:

>Ubezpieczenia Podróżne<

>Car Assistance<

>Pokrycie kosztów rezygnacji<

>Ubezpieczenie pokrycia kosztów kaucji wynajmu auta<

---

Pogoda – w co się ubrać:

Lato – bardzo ciepło i zwykle sucho, w górach chłodniej (warto mieć ze sobą cieplejsze rzeczy).

---

Galerie zdjęć – wszystkie w zakładce Galerie